|
| الـ MOQ: | قطعة واحدة |
| سعر: | 60 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
| فترة التسليم: | 10-15days |
| طريقة الدفع: | L/C,D/P,T/T,ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1000 قطعة |
مكبس فيمنل موجول لمحرك فورد ترانزيت V348، لاند روفر بوما 2.4
تفاصيل سريعة:
| الموديل المطبق: | فورد ترانزيت V348 / لاند روفر |
| رقم فورد OEM: | 0605-066006-060 |
| اسم القطعة: | مكبس |
| العلامة التجارية: | فيمنل موجول |
| موديل المحرك: | بوما 2.4 |
| رقم قطعة فورد: | FMHS230715 |
الوصف:
ملاحظات الصيانة:
أ المكبس هو مكون من مكونات المحركات الترددية، المضخات الترددية، ضواغط الغاز، الاسطوانات الهيدروليكية و الاسطوانات الهوائية، من بين آليات أخرى مماثلة. إنه المكون المتحرك الذي تحتويه الاسطوانة ويتم جعله محكم الغاز بواسطة حلقات المكبس. في المحرك، هدفه هو نقل القوة من الغاز المتمدد في الاسطوانة إلى عمود المرفق عبر قضيب المكبس و/أو ذراع التوصيل. في المضخة، يتم عكس الوظيفة ويتم نقل القوة من عمود المرفق إلى المكبس لغرض ضغط أو طرد السائل في الاسطوانة. في بعض المحركات، يعمل المكبس أيضًا كـ صمام عن طريق تغطية وكشف المنافذ في الاسطوانة.
|
|
| الـ MOQ: | قطعة واحدة |
| سعر: | 60 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
| فترة التسليم: | 10-15days |
| طريقة الدفع: | L/C,D/P,T/T,ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1000 قطعة |
مكبس فيمنل موجول لمحرك فورد ترانزيت V348، لاند روفر بوما 2.4
تفاصيل سريعة:
| الموديل المطبق: | فورد ترانزيت V348 / لاند روفر |
| رقم فورد OEM: | 0605-066006-060 |
| اسم القطعة: | مكبس |
| العلامة التجارية: | فيمنل موجول |
| موديل المحرك: | بوما 2.4 |
| رقم قطعة فورد: | FMHS230715 |
الوصف:
ملاحظات الصيانة:
أ المكبس هو مكون من مكونات المحركات الترددية، المضخات الترددية، ضواغط الغاز، الاسطوانات الهيدروليكية و الاسطوانات الهوائية، من بين آليات أخرى مماثلة. إنه المكون المتحرك الذي تحتويه الاسطوانة ويتم جعله محكم الغاز بواسطة حلقات المكبس. في المحرك، هدفه هو نقل القوة من الغاز المتمدد في الاسطوانة إلى عمود المرفق عبر قضيب المكبس و/أو ذراع التوصيل. في المضخة، يتم عكس الوظيفة ويتم نقل القوة من عمود المرفق إلى المكبس لغرض ضغط أو طرد السائل في الاسطوانة. في بعض المحركات، يعمل المكبس أيضًا كـ صمام عن طريق تغطية وكشف المنافذ في الاسطوانة.
