|
| الـ MOQ: | قطعة واحدة |
| سعر: | 31 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
| فترة التسليم: | 10-15days |
| طريقة الدفع: | L/C,D/P,T/T,ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1000 قطعة |
تفاصيل سريعة:
| النموذج المطبق: |
فورد ترانزيت 98-2000 |
| إيزوزو OEM رقم: | CN2C157A564AB |
| العلامة التجارية: | (فايمنال مغول) |
الوصف:
1طراز السيارة: فورد ترانزيت 98-2000
2، حزمة الكميات: 1PCS
3الوزن الصافي:
4، رمز H/S: 851140100
وقت التسليم: 15-20 يوما بعد الودائع
حزمة: 1، مربع محايد، 2، مربع ملون، 3، حزمة العلامة التجارية للعميل
المجموعة المحددة: أجهزة
الجودة القصيرة مقبولة لكننا نقدم خصم على الجودة القصيرة
الضمان: 6-12 شهور
المقبضات الهيدروليكية للثنائيات اليدوية استخدام سائل الفرامل لتزويد الضغط لفك المقبض من الدفع في دواسة المشبك يجعل تدفق السائل من أسطوانة رئيسية (أو خزان السائل) إلى أسطوانة العبيد، التي تحرك لوحة الضغط، مما يسمح للسائق بتغيير العجلات. التسرب، وإذا ما كان السائل بما فيه الكفاية لا تصل إلى أسطوانة العبد قد تذهب دواسة المشبك كل الطريق إلى الأرض أو قد لا يكون السائق قادرًا على تغيير التروس. يمكن أن يدخل الهواء أيضًا إلى النظام الهيدروليكي ، مما يسبب بعض أسطوانات العبيد مثبتة على خارج ناقل التروس اليدوي بينما الآخرون داخل غطاء جرس الإرسال
|
|
| الـ MOQ: | قطعة واحدة |
| سعر: | 31 |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
| فترة التسليم: | 10-15days |
| طريقة الدفع: | L/C,D/P,T/T,ويسترن يونيون |
| القدرة على التوريد: | 1000 قطعة |
تفاصيل سريعة:
| النموذج المطبق: |
فورد ترانزيت 98-2000 |
| إيزوزو OEM رقم: | CN2C157A564AB |
| العلامة التجارية: | (فايمنال مغول) |
الوصف:
1طراز السيارة: فورد ترانزيت 98-2000
2، حزمة الكميات: 1PCS
3الوزن الصافي:
4، رمز H/S: 851140100
وقت التسليم: 15-20 يوما بعد الودائع
حزمة: 1، مربع محايد، 2، مربع ملون، 3، حزمة العلامة التجارية للعميل
المجموعة المحددة: أجهزة
الجودة القصيرة مقبولة لكننا نقدم خصم على الجودة القصيرة
الضمان: 6-12 شهور
المقبضات الهيدروليكية للثنائيات اليدوية استخدام سائل الفرامل لتزويد الضغط لفك المقبض من الدفع في دواسة المشبك يجعل تدفق السائل من أسطوانة رئيسية (أو خزان السائل) إلى أسطوانة العبيد، التي تحرك لوحة الضغط، مما يسمح للسائق بتغيير العجلات. التسرب، وإذا ما كان السائل بما فيه الكفاية لا تصل إلى أسطوانة العبد قد تذهب دواسة المشبك كل الطريق إلى الأرض أو قد لا يكون السائق قادرًا على تغيير التروس. يمكن أن يدخل الهواء أيضًا إلى النظام الهيدروليكي ، مما يسبب بعض أسطوانات العبيد مثبتة على خارج ناقل التروس اليدوي بينما الآخرون داخل غطاء جرس الإرسال
