Guangdong Huimen Industrial Co., Ltd. feimenlmugolchina@gmail.com 86-020-31216371
تفاصيل المنتج
مكان المنشأ: الصين
اسم العلامة التجارية: Feimenlmugol
إصدار الشهادات: CE,ISO900，TS16949,CE，EMARK,SASO
رقم الموديل: 160720010
شروط الدفع والشحن
الحد الأدنى لكمية: قطعة واحدة
الأسعار: 25
تفاصيل التغليف: التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت
وقت التسليم: 10-15days
شروط الدفع: L/C,D/P,T/T,ويسترن يونيون
القدرة على العرض: 1000 قطعة
اسم المنتج: |
اسطوانة الرقيق القابض |
النوع: |
أجزاء نظام الفرامل |
رقم الـ JMC OEM: |
160720010 |
نموذج المحرك: |
جي إم سي 4JB1 |
الكلمة الرئيسية: |
قطع غيار فرامل الديزل، JMC/1040/4JB1 |
نوع المحرك: |
ديزل، اسطوانة رئيسية، محرك ديزل |
الجودة: |
مستوى عال |
التعبئة: |
التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
الضمان: |
6-12 شهر |
الأسهم: |
في المخزون |
اسم المنتج: |
اسطوانة الرقيق القابض |
النوع: |
أجزاء نظام الفرامل |
رقم الـ JMC OEM: |
160720010 |
نموذج المحرك: |
جي إم سي 4JB1 |
الكلمة الرئيسية: |
قطع غيار فرامل الديزل، JMC/1040/4JB1 |
نوع المحرك: |
ديزل، اسطوانة رئيسية، محرك ديزل |
الجودة: |
مستوى عال |
التعبئة: |
التعبئة المحايدة، حالة خشبية، الكرتون، كيس من البلاستيك + حالة خشبية + البليت |
الضمان: |
6-12 شهر |
الأسهم: |
في المخزون |
تفاصيل سريعة:
| النموذج المطبق: |
JMC 1040 4JB1 |
| الرقم الأصلي للشركة: | 160720010 |
| اسم الجزء: | أسطوانة العبيد |
| الطراز: | 4JB1 |
| العلامة التجارية: | (فايمنال مغول) |
الوصف:
1، نموذج المركبة: JMC 1040/4JB1
2، حزمة الكميات: 1PCS
3الوزن الصافي:
4، رمز H/S: 851140100
وقت التسليم: 15-20 يوما بعد الودائع
حزمة: 1، مربع محايد، 2، مربع ملون، 3، حزمة العلامة التجارية للعميل
المجموعة المحددة: أجهزة
الجودة القصيرة مقبولة لكننا نقدم خصم على الجودة القصيرة
الضمان: 6-12 شهور
تستخدم المشابكات الهيدروليكية للثابات التحويل اليدوية سائل الفرامل لتزويد الضغط لإزالة المشابك من المحرك.الضغط على دواسة المشبك يجعل تدفق السائل من أسطوانة رئيسية (أو خزان السائل) إلى أسطوانة العبد، الذي يحرك لوحة الضغط، مما يسمح للسائق بتغيير التروس.وإذا لم يصل ما يكفي من السائل إلى أسطوانة العبد قد تذهب دواسة المشبك إلى الأرض أو قد لا يكون السائق قادرًا على تغيير التروسيمكن أن يدخل الهواء أيضاً إلى النظام الهيدروليكي، مما يجعل دواسة المشبك تبدو كسبونجية. بعض الأسطوانات العبيدة مثبتة على خارج ناقل التروس اليدوي،في حين أن البعض الآخر داخل غرفة الجرس.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
